Stage6 R/T rugóstag 285 mm

Igényes tuningprojektekhez és versenycélú használatra készült csúcskategóriás lengéscsillapító: Stage6 R/T MKII Upside-Down hátsó lengéscsillapító Minarelli motoros robogókhoz, többek között Yamaha Aerox, Malaguti F12 és számos más modellhez.

Az MKII az Upside-Down lengéscsillapító második generációja. Ez egy rendkívül korszerű, csúcskategóriás lengéscsillapító, amelyet a Stage6 ismét továbbfejlesztett a legjobb európai versenyzőkkel együttműködve, elsősorban a hidraulikus rendszer tekintetében.

A Stage6 R/T Upside-Down lengéscsillapító állítási lehetőségei

Az állítási tartományt átdolgozták és kibővítették, így a lengéscsillapító még pontosabban hozzáigazítható a különböző versenyzők igényeihez, valamint a pálya és a körülmények adottságaihoz.

További újdonság, hogy a kompressziós és a kirugózási csillapítás egymástól függetlenül állítható. Ha módosítod a kirugózási fokozatot, az nincs hatással a kompressziós fokozatra. Ez jelentősen megkönnyíti a lengéscsillapító finombeállítását.

• Rugó előfeszítése

• Kompressziós csillapítás – narancssárga állítókerék

• Kirugózási csillapítás – fekete recézett állítókerék

A rugó előfeszítésével a lengéscsillapító a vezető testsúlyához igazítható. A kompressziós fokozat „comp”, a kirugózási fokozat pedig „reb” a lengéscsillapító hidraulikus csillapítási rendszerére vonatkozik. Az állítási tartomány optimalizált, így már egyetlen fokozat, vagyis egyetlen „kattanás” módosítása is azonnal érezhető változást eredményez.

A robogó hátulja emelhető is, ami precízebb fékezést és könnyebb kanyarba fordulást eredményez.

Az Upside-Down lengéscsillapító külső gáztartálya az alsó rögzítési pontnál helyezkedik el, ami egyes robogómodelleknél egyszerűbbé teszi a beszerelést.

A Yamaha / MBK Minarelli motoros robogókhoz készült lengéscsillapító prémium anyagminőséget és CNC-megmunkálást kínál. Rendkívül robusztus és strapabíró, emellett látványos megjelenésű, és mindent biztosít, amit egy igényes tuninghoz szükséges lehet.

Az S6 R/T MK2 lengéscsillapítót elsősorban versenypályás használatra tervezték, de természetesen közúti használatra készült robogókra is felszerelhető.

Műszaki adatok

• Hossz: 285 mm

• Felső szemes rögzítés: 10 mm

• Alsó szemes rögzítés: 8 mm / M8 menet

• Alsó rögzítés szélessége: 20 mm

• Kompressziós csillapítás: 8 fokozat

• Kirugózási csillapítás: 18 fokozat

• Rugó előfeszítése: 15 mm

• Szín: fekete / narancssárga

• Felhasználás: Racing

Hogyan válaszd ki a megfelelő lengéscsillapítót?

Általánosságban elmondható, hogy az 50 cm³-es robogókhoz készült lengéscsillapítók méretei nagyon hasonlóak. Az alsó rögzítés jellemzően 20 mm széles, míg a felső szemes rögzítés 10 mm átmérőjű. A Piaggio motorral szerelt robogóknál az alsó rögzítés általában 34 mm széles, a felső részen pedig hernyócsavaros rögzítés található. Természetesen vannak ettől eltérő kivitelek is.

Mindenképpen ellenőrizd a méreteket a saját járműveden. A lengéscsillapító hossza 2–3 cm-es tartományban állítható, így az ülésmagasság és a robogó kezelhetősége az egyéni igényekhez igazítható. A hosszabb lengéscsillapító kissé sportosabb vezetési karaktert eredményez.